Foto Gump do dia: Os sobreviventes nos Andes

A nossa foto gump de hoje é essa icônica imagem:

Em 13 de outubro de 1972, um avião bimotor fretado transportando uma equipe uruguaia de rúgbi caiu no alto da Cordilheira dos Andes. A forma como eles sobreviveram inspira admiração e horror até os dias de hoje.

O Voo 571 da Força Aérea Uruguaia, um avião Fairchild FH‑227, transportando jogadores do Old Christians Club — time de rúgbi do Uruguai — além de familiares e amigos, caiu na região remota da Cordilheira dos Andes. Apesar da tragédia, 16 dos 45 ocupantes sobreviveram a 72 dias de condições extremas, em uma das mais notáveis histórias de sobrevivência humana do século XX. As circunstâncias que levaram ao acidente, o sufrágio no ambiente hostil e o impacto moral e psicológico subsequentes são temas de profundo estudo até hoje.

A Viagem, o Acidente e as Condições Iniciais

O voo partiu de Montevidéu em 12 de outubro de 1972 com destino a Santiago, Chile, via passagem pelos Andes. Devido às condições climáticas adversas, a aeronave fez escala não planejada em Mendoza, Argentina, para aguardar o fim das tempestades.

No dia seguinte, ainda com nuvens densas e visibilidade comprometida, os pilotos tentaram atravessar um trecho mais baixo da cordilheira — o Passo Planchón. No entanto, um erro de navegação, combinado com estimativas de posição equivocadas, levou à descida prematura da aeronave enquanto ainda estavam longe do ponto seguro. O avião colidiu com a montanha, cortando as asas e parte da fuselagem – um exemplo de “flight into terrain”.

O que restou da aeronave caiu de barriga numa rampa de neve e desceu a toda velocidade até parar num vale recoberto de uma espessa camada de neve, rovavelmente resultado de avalanches, e foi a grande sorte, pois essa neve amorteceu o impacto com as rochas.

Do total de 45 pessoas a bordo, 12 morreram no impacto, incluindo os dois pilotos e membros da tripulação. Até a manhã seguinte, outros cinco faleceram em decorrência dos ferimentos, restando 28 sobreviventes .

Mesmo gravemente feridos e com suprimentos mínimos — chocolates, lanches e algumas garrafas de vinho — os sobreviventes acreditavam que resgate seria breve. O fuselagem serviu de abrigo improvisado; óculos escuros foram feitos com viseiras do cockpit para evitar a cegueira causada pelo reflexo da neve.

A Busca e o Desespero

Buscas foram realizadas por Uruguai, Argentina e Chile, mas com informações imprecisas da localização do acidente (o piloto transmitira coordenadas erradas), a fuselagem branca confundia-se com a neve e tornou-se praticamente invisível para equipes aéreas. Após oito dias, a operação de resgate foi oficialmente encerrada, sem que os sobreviventes soubessem.

Nesse momento, já sem esperança, os sobreviventes ouviram num rádio a notícia de que as autoridades haviam desistido. A angústia moral se intensificou — mas, ainda assim, Gustavo Nicolich motivou o grupo dizendo: “nós vamos nos salvar por nós mesmos”.

A Decisão Extrema e a Travessia de 72 Dias

Com os estoques de alimentos exauridos em cerca de dez dias, o grupo enfrentou uma escolha impensável: recorrer ao canibalismo. Após intenso debate e dilema moral — exacerbado por sua fé católica — decidiram consumir os corpos dos falecidos como única forma de sobreviver.

Avalanche

Um segundo desastre ocorreu em 29 de outubro, quando uma avalanche parcial soterrou parte da fuselagem, matando mais nove sobreviventes, reduzindo o grupo a apenas 16.

Consciente de que esperar seria mortal, Nando Parrado e Roberto Canessa, entre os sobreviventes mais fortes, partiram em uma travessia de cerca de 60 km montanhosos — aproximadamente 37 milhas — até encontrar ajuda após 12 dias de jornada extenuante. Eles finalmente encontraram vaqueiros chilenos em Los Maitenes, que comunicaram às autoridades que havia sobreviventes nas montanhas.

As operações de resgate começaram imediatamente e, 72 dias após o acidente, 16 pessoas foram finalmente resgatadas.

Impacto Humano e Moral

O acidente e a sobrevivência dos 16 foram narrados com grande detalhe por Piers Paul Read, em seu livro Alive: The Story of the Andes Survivors (1974), baseado em entrevistas com vários sobreviventes . A obra buscou manter firme objetividade, evitando sensacionalismos, embora alguns sobreviventes tenham desejado mais foco na fé e camaradagem despertada no grupo.

Décadas depois, Nando Parrado escreveu Miracle in the Andes (2006), uma memórias em primeira pessoa refletindo sobre a experiência e o legado que emergiu dela. Parrado se tornou líder moral e figura central no entendimento do significado dessa prova extrema de sobrevivência, amor e perseverança.

O impacto psicológico incluiu enfrentamento de culpa por parte dos que sobreviveram, a introspecção sobre a morte de entes queridos (incluindo mãe e irmã de Parrado), e constantes reflexões sobre o acaso e a sorte — já que assentos no avião foram distribuídos sem critério.

Representações em Documentários e Cinema

Alive (1993) – Filme de Frank Marshall

Dirigido por Frank Marshall, com roteiro de John Patrick Shanley e narração de John Malkovich, Alive dramatiza os acontecimentos com Ethan Hawke interpretando Nando Parrado, atuando como consultor técnico. Filmado nas Montanhas Purcell, no Canadá, o filme buscou representar de forma realista o que ocorreu, e teve sucesso comercial e crítico. Foi acompanhado por um documentário complementar, Alive: 20 Years Later.

I Am Alive: Surviving the Andes Plane Crash (2010) – Documentário History Channel

Dirigido por Brad Osborne, este documentário apresenta depoimentos reais de Nando Parrado, Roberto Canessa, Eduardo Strauch, entre outros sobreviventes. Com reconstituições dramáticas, detalha toda a jornada — desde o acidente até a expedição até Los Maitenes. Foi considerado “um dos melhores documentários de sobrevivência já exibidos na televisão” pelo New York Post .

Stranded: I’ve Come from a Plane That Crashed on the Mountains (2007)

Essa produção franco-uruguaia, dirigida por Gonzalo Arijón, baseia-se em entrevistas com uma ampla variedade de sobreviventes e familiares, retratando com precisão emocional e factual os eventos trágicos . Recebeu aclamação crítica quase unânime (82/100 no Metacritic).

A sociedade da Neve (2023) – Filme de J. A. Bayona

Baseado no livro La Sociedad de la Nieve (2008), de Pablo Vierci, o drama dirigido por Bayona estreou na Netflix e recebeu aclamação internacional (fonte, fonte). O filme envolveu diretamente os sobreviventes — muitos atuando como consultores, inclusive Carlitos Páez, que retrata seu próprio pai (fonte). A obra é elogiada por sua precisão histórica, profundidade emocional e abordagem respeitosa das vítimas e sobre a resiliência humana (fonte, fonte).

 Legado

A tragédia do Voo 571 ficou mundialmente conhecida como “Milagre dos Andes” (Miracle of the Andes), simbolizando o potencial humano de superação em circunstâncias extremas. O legado inclui lições sobre:

• Tomada de decisão sob estresse absoluto (o debate sobre canibalismo mostra o peso moral da sobrevivência).
• Liderança emergente em situações de colapso institucional — como Parrado e Canessa assumiram papéis decisivos.
• Resiliência coletiva — o apoio mútuo entre jovens com backgrounds diversos tornou possível manter esperança.
• Comunicação e falhas humanas — estratégias de navegação imprecisas e coordenadas incorretas atrasaram o resgate.
• Responsabilidade espiritual e psicológica — lidar com trauma, culpa e reconstrução da própria vida após o retorno à civilização.

Referências

Livros:

• Alive: The Story of the Andes Survivors (1974), de Piers Paul Read, relato jornalístico com base em entrevistas perto da data dos acontecimentos .
• Miracle in the Andes: 72 Days on the Mountain and My Long Trek Home (2006), de Nando Parrado com Vince Rause, perspectiva pessoal sobre os eventos e o impacto posterior .

Filmes e Documentários:

• Alive (1993), dirigido por Frank Marshall, dramatização do acidente com apoio técnico de sobreviventes .
• I Am Alive: Surviving the Andes Plane Crash (2010), documentário do History Channel, com depoimentos reais e reconstituições .
• Stranded (2007), documentário de Gonzalo Arijón, com ampla participação dos sobreviventes e alta fidelidade aos fatos .
• Society of the Snow (2023), dirigido por J. A. Bayona, adaptação atual do livro de Pablo Vierci com forte engajamento dos próprios sobreviventes .

Conclusão

O desastre do Voo 571 é mais do que uma história de incrível sobrevivência a um desastre aéreo: é um estudo profundo sobre os limites extremos do corpo humano, os conflitos morais da sobrevivência e a resiliência que surge em meio à adversidade mais sombria. Ao olhar para o passado, percebemos a relevância dessas lições para nossa compreensão sobre liderança, solidariedade e dignidade humana.

Sem dúvida, houve outras tragédias aéreas envolvendo esportes, como a do time da Chapecoense em 2016 — mas o caso uruguaio destaca-se pela dimensão psicológica, moral e simbólica.