O Gilberto Canabarro me escreveu enviando este link do “tubo antigravitacional”. Ele me perguntou se eu -um cara que mexe com efeitos digitais e que trabalha com o trem que levita – saberia dizer se isso é 3d ou não.
Ora Bolas. Assista ao video. Você acha mesmo que soltando umas pecinhas de metal dentro de um cano vazio elas iam cair devagar como mágica?
Francamente!
Me intriga como as pessoas podem ser… Espertas!
Porque isso é real! Não só real, como eu mesmo já fiz isso aí e funcionou EXATAMENTE ASSIM. Inclusive eu tô com um ímã de neodímio no bolso agora e se eu tivesse uma maldita webcam (ou se meu Renoir não tivesse sido alvo do olho gordo de algum desgramado) poderia fazer isso se repetir ao vivo e à cores pra vocês.
Mas como não tenho nada disso, eu apenas posso explicar o fenômeno que parece mágica (isso porque você não viu isso ao vivo. Aí sim é de bolar qualquer um) e que se desenrola no vídeo.
O que o cara segura são dois pequenos magnetos de neodímio. Esqueça um ímã comum. Este tipo de ímã é feito com terras raras, entre elas o neodímio, ferro e boro. Este tipo de ímã só foi possível de ser produzido nas últimas décadas e tem um poder magnético quase sobrenatural. (pra se ter uma ideia, é ele que levita nosso trem) A tal ponto que uma vez colados dois pequenos ímãs de 2cm, você tem que fazer uma cara feia de prisão de ventre para conseguir separar. E ainda assim, mais da metade dos fortões que tentam, não conseguem.
Pra falar a verdade, ímãs de neodímio são tão poderosos que poderiam ser considerados armas, pois quando se encontram voam um na direção do outro num milionésimo de segundo, esmagando tudo que estiver ao seu redor. Quer um exemplo? (não clique neste link aqui comendo)
A explicação para este fenômeno do tubo, se chama corrente induzida (valeu Mori) conhecida como Lei de Lenz. É que o ímã de neodímio emite seu campo magnético e ao passar por um tubo, (neste caso aí de cobre, mas também funciona com o alumínio) ele cria uma força de arrasto, e realmente cai mais devagar. (A explicação Física não é exatamente essa. Tem a ver com as propriedades elétricas e tal. Mas essa é mais didática)
Quando o ímã sai do cano não há alumínio para reter a travessia do campo e ele cai na velocidade normal. Olhando de cima você pensa que é efeito especial, magica ou coisa do tipo mas é pura física.
Outra experiência super legal que não dá pra mostrar, só fazer, é tentar bater com uma barra de alumínio numa placa de neodímio (como os trilhos do Maglev Cobra). Isso é praticamente impossível. A sensação que dá é que enfiamos subitamente a barra numa espécie de água invisível, que segura a batida. A sensação é quase como a de uma mola. Parece que um fantasma segura a batida. Louquíssimo!
A sensação que dá, é muito clara de que o alumínio que é um metal não magnetizável tem extrema dificuldade de atravessar o campo magnético e isso produz a abrupta desaceleração.
Esta propriedade é um tipo de efeito colateral do uso do alumínio e ímãs de terras raras. Um pesquisador do LASUP me disse que na Alemanha já estão desenvolvendo amortecedores usando essa propriedade.
Legal, né?
Falando no trem e em levitação, hoje fomos a uma conferência que meu pai proferiu na Escola Superior de Guerra. Foi muito importante esta palestra porque na ESG estão as cabeças que pensam as estratégias de defesa Nacional. No auditório estavam vários generais e brigadeiros do ar, coronéis aos montes, enfim, muitos oficiais de alto escalão das três forças. Isso é muito importante para o projeto Maglev, porque uma coisa que usamos como estratégia de defesa do nosso projeto contra certos predadores interesseiros macomunados com o que há de mais podre na política nacional é a divulgação.
Quanto mais gente sabendo que o Maglev custa A METADE do preço do trem bala – de tecnologia obsoleta – que estão querendo empurrar para o Brasil, mais difícil vai ser desses caras darem uma tapetada no povo. Tapetada podem até dar, mas será mais difícil. As pessoas tem o direito de saber que o Maglev Cobra é nacional, é mais barato, não polui, é mais eficiente energeticamente e pode ser implantado em menor tempo.
A palestra começou com uma abordagem histórica que traçou o panorama da implantação (e dos grandes erros históricos) da Ferrovia no Brasil até o caos urbano que vivemos. E finalizou com as possibilidades do futuro e os dilemas políticos centrados no imediatismo populista que temos hoje em detrimento nas necessidades da nação para os próximos cem anos.
Durante a palestra eu realizei a experiência da levitação in loco para que eles vejam com os próprios olhos o ímã levitando. Levamos um garrafão de nitrogênio lá e o bagulhinho levitando passou na mão de um a um. Hilariante ver os generais de queixo caído, sorrindo como crianças para o pequeno milagre. Passamos o vídeo do Discovery Channel que aponta o Maglev cobra como uma das maiores inovações potenciais do Brasil para o mundo.
No final da palestra, após a seção de perguntas, meu pai foi fortemente aplaudido por vários minutos, de pé. Esse foi um fato inédito na história da Escola Superior de Guerra, conforme comentado por um dos organizadores do evento. Algo assim nunca ocorreu por lá, onde já passaram de presidentes a ministros, secretários e figuras renomadas.
Isso nos deixou cheios de alegria e confiança que a mensagem que passamos lá foi positiva. Agora temos certeza que conseguimos aliados importantes para nos ajudar nessa briga.
Meu pai saiu de lá com o ego mais cheio do que o do Lula, hahahaha. Eu a Nivea e a Dani ficamos zoando ele dizendo que agora ele também é “o cara!”
É isso. Por este motivo que o post de hoje só tá entrando agora.
Câmbio desligo.
“inclusive eu tô com um ímã de neodímio no bolso agora”, realmente, philipe, você não é normal. rs.
É porque usamos na apresentação, por coincidência, no mesmo dia do post.
E nem precisa falar que os aplausos de pé são mais do que merecidos. O trabalho que seu pai desenvolveu, e se não me engano, agora você participa é fantástico.Se realmente sair do papel, como é certo que vai, revolucionará os transportes no Brasil. Muito sucesso para vocês. Parabéns.
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Philipe,
A hora é agora.
São Paulo 28-04-2009 – Governo e prefeitura anunciam construção do Expresso Tiradentes
Ex-Fura-Fila, projeto deve estar concluído em 2012; trens irão até o extremo leste da capital.
(http://sptv.globo.com/Jornalismo/SPTV/0,,MUL1101903-16576,00-GOVERNO+E+PREFEITURA+ANUNCIAM+CONSTRUCAO+DO+EXPRESSO+TIRADENTES.html)
Seria uma boa idéia se nos mobilizássemos pedindo ao programa Antena Paulista da globo em São Paulo(www.g1.com.br/sptv) uma série de reportagens a respeito da viabilidade de instalação do maglev cobra nesse trecho.
Peça a todos aqueles com quem tem contato para que escrevam.
É só entrar em “fale conosco” e mandar a sugestão ao Antena Paulista.
Eu acabei de mandar a minha sugestão. Aí vai ela :
O Governo do Estado e a Prefeitura de São Paulo acabam de assinar convênio para construir linha de trens no trecho final do Expresso Tiradentes.
Eu gostaria de sugerir uma série de reportagens a respeito do novo trem Maglev-cobra, tecnologia nacional, 100% (!!!) limpa e custo igual a 1/3 do custo de construção do metrô convencional desenvolvida por técnicos da UFRJ e que começa a ser testado na llha do Fundão em breve.
Trata-se de trem impulsionado por magnetismo (tecnologia semelhante ao do trem-bala japonês), porém capaz de fazer curvas de raio de 30 metros (ao contrário dos demais trens deste tipo, que necessitam de curvas de, no mínimo, 2km de raio), dessa maneira, tornando-se viável em áreas urbanas como meio de transporte de massa.
Mais informações sobre o maglev-cobra:
http://www.lasup.com.br
https://mundogump.com.br/category/tecnologia/maglev/
Interessante. Tudo que vier para somar só ajuda a causa.
Faltou dizer que o Maglev Cobra consegue subir rampas de 15% (coisa que nenhum outro trem faz, nem com magia negra)
Philipe!
Convença teu pai a entrar em contato com o Eng. Mauri Adriano Panitz, de POA. Ele é meu amigo da época do ginasio e vestibulares (1956-7-8) e 1962. Ele foi eng. da pref de POA e pode influir para usarem o MAGLEV no lugar de linhas de METRO em POA e regiao metropolitana de Porto Alegre. Da para traze-lo até a COPPE e apresentar o projeto. Eu fui aluno da COPPE em 68, e aprecio muito o trabalho dela e seus engenheiros. Nem precisa citar meu nome. Ele pode achar que estou pressionando-o. Felicidades.
Isso dá pra fazer amortecedoer de carro? já pensou, que legal? Dai não vai ter escapamento de fluido ou de outro componerete!
Uma vez guardei dois imãs grudados por muito tempo, Sabe o que aconteceu? eles se fundiram e tornaran-se uma peça só. Fantastico né?