Comentários sobre: Maglev Cobra é destaque no G1 http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/ Wed, 18 Jan 2012 02:54:56 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Philipe http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-146343 Philipe Mon, 05 Oct 2009 15:32:21 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-146343 José, nós estamos construindo o veículo. Como é o primeiro, está dando muito (MUUUUITO) trabalho mesmo, pois temos que projetar tudo e não apenas construir. Estamos usando a mais avançada tecnologia de infusão de fibra de vidro e fibra de carbono na fabricação dos módulos. As borrachas que interligam os conjuntos são especialmente formuladas, desenvolvidas e fabricadas para o projeto. Os criostatos são importados da Alemanha e levam meses para serem feitos com tecnologia de precisão. Enfim, é um mundo de inovações que estão agregadas neste projeto, como a construção do motor linear, por exemplo. Em paralelo, muitas aplicações potenciais para a tecnologia surgiram. A nossa previsão de inauguração para a primeira linha é de março de 2010. A questão da redução de custos é variável, pois depende fundamentalmente do trecho, da demanda, do tipo de carga e outros fatores. Mas para se ter uma idéia da escala de custos, podemos dizer que ele custa <strong>UM TERÇO</strong> do valor do metrô por Km instalado. José, nós estamos construindo o veículo. Como é o primeiro, está dando muito (MUUUUITO) trabalho mesmo, pois temos que projetar tudo e não apenas construir. Estamos usando a mais avançada tecnologia de infusão de fibra de vidro e fibra de carbono na fabricação dos módulos. As borrachas que interligam os conjuntos são especialmente formuladas, desenvolvidas e fabricadas para o projeto. Os criostatos são importados da Alemanha e levam meses para serem feitos com tecnologia de precisão. Enfim, é um mundo de inovações que estão agregadas neste projeto, como a construção do motor linear, por exemplo.
Em paralelo, muitas aplicações potenciais para a tecnologia surgiram. A nossa previsão de inauguração para a primeira linha é de março de 2010.
A questão da redução de custos é variável, pois depende fundamentalmente do trecho, da demanda, do tipo de carga e outros fatores. Mas para se ter uma idéia da escala de custos, podemos dizer que ele custa UM TERÇO do valor do metrô por Km instalado.

]]> Por: José http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-146237 José Sat, 03 Oct 2009 20:33:40 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-146237 Eu fiquei realmente impressionado com esse veículo, de longe é o que realmente precisamos. Em que estágio está a construção dele na UFRJ? A ultima vez que lí sobre ele eles iriam começar a construir um protótipo na cidade universitária... Em quanto diminuiriam os custos adotando uma estrutura já existente da ferrovia? Eu fiquei realmente impressionado com esse veículo, de longe é o que realmente precisamos. Em que estágio está a construção dele na UFRJ? A ultima vez que lí sobre ele eles iriam começar a construir um protótipo na cidade universitária…
Em quanto diminuiriam os custos adotando uma estrutura já existente da ferrovia?

]]> Por: Philipe http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144374 Philipe Fri, 11 Sep 2009 23:08:40 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144374 Consegue sim. Eu enetendi bem o que você quis dizer. O modulo fica coladaço ao campo. Nem se fosse o chuck norris sairia do lugar... Bem, quer dizer. Talvez só com o Chuck saia, hehehe. Consegue sim. Eu enetendi bem o que você quis dizer. O modulo fica coladaço ao campo. Nem se fosse o chuck norris sairia do lugar… Bem, quer dizer. Talvez só com o Chuck saia, hehehe.

]]> Por: Giovanna http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144371 Giovanna Fri, 11 Sep 2009 22:35:22 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144371 Mas Phillipe, me diga uma coisa, quando os passageiros entram ele consegue manter o equilibrio caso um baita gordinho sente de um lado e no outro uma magricela? Sei que ficou ridícula a pergunta, mas é deu pra entender o mérito da questão não é?rs. Mas Phillipe, me diga uma coisa, quando os passageiros entram ele consegue manter o equilibrio caso um baita gordinho sente de um lado e no outro uma magricela?
Sei que ficou ridícula a pergunta, mas é deu pra entender o mérito da questão não é?rs.

]]> Por: Philipe http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144278 Philipe Thu, 10 Sep 2009 13:05:25 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144278 Eu espero que sim, se os percalços da vida (politicagem, vaidade institucional e a "lei de Gerson") não atrapalharem, vai dar certo. Eu espero que sim, se os percalços da vida (politicagem, vaidade institucional e a “lei de Gerson”) não atrapalharem, vai dar certo.

]]> Por: Jeny Jeny http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144274 Jeny Jeny Thu, 10 Sep 2009 12:19:54 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144274 é um maravislhoso projeto :D creio que veremos Maglev Cobra além de nossos horizontes :3 é um maravislhoso projeto :D
creio que veremos Maglev Cobra além de nossos horizontes :3

]]> Por: Philipe http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144155 Philipe Wed, 09 Sep 2009 14:35:29 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144155 Hahaha. Pode crer. Mas a tecnologia permite a construção de um maglev blindado, cara. Todo em kevlar e fibra de carbono. Os vidros são do material que se faz vidros a prova de balas. Se o cliente quiser a gente faz um maglev à prova de tiro de fuzil. Lógico que ele sai mais caro. Mas que é possível, é. Hahaha. Pode crer. Mas a tecnologia permite a construção de um maglev blindado, cara. Todo em kevlar e fibra de carbono. Os vidros são do material que se faz vidros a prova de balas. Se o cliente quiser a gente faz um maglev à prova de tiro de fuzil. Lógico que ele sai mais caro. Mas que é possível, é.

]]> Por: Philipe http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144153 Philipe Wed, 09 Sep 2009 14:33:16 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144153 OI Debora. O Maglev parece uma capsulazinha porque a verba de pesquisa não deu para pagar mais de quatro vagões, hehe. Mas a idéia é fazer um trem, todo modular. O trem aumenta de tamanho de acordo com o aumento da demanda, colocando-se mais módulos. Ou diminui, retirando modulos. E ele levita. OI Debora. O Maglev parece uma capsulazinha porque a verba de pesquisa não deu para pagar mais de quatro vagões, hehe. Mas a idéia é fazer um trem, todo modular. O trem aumenta de tamanho de acordo com o aumento da demanda, colocando-se mais módulos. Ou diminui, retirando modulos. E ele levita.

]]> Por: Débora http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144107 Débora Wed, 09 Sep 2009 03:26:17 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144107 Olá! Sempre leio e nunca comentei.. (E sempre vejo essa mesma frase por aí escrito...) kkkkkkkk enfim, jah li (poucas) coisas sobre o malev e sinceramente naum sei de onde surgiu a idéia. Moro em Lisboa e aki tem uma "cápsulazinha" idêntica a essa por aki.. faz ainda pequenos trajetos, é automático e ainda não polui (quase) nada, fora ser bem baratinho e rápido. Aki tem o nome de SATU. http://m180.photobucket.com/image/satu%20oeiras/alentejolover/satu_oeiras1.jpg.html?src=www o bom dele é que não dá akeles arrancos típicos de onibus, são bem silenciosos, não tem goteiras... enfim.. eh mesmo prático.. :B Olá! Sempre leio e nunca comentei.. (E sempre vejo essa mesma frase por aí escrito…) kkkkkkkk
enfim, jah li (poucas) coisas sobre o malev e sinceramente naum sei de onde surgiu a idéia. Moro em Lisboa e aki tem uma “cápsulazinha” idêntica a essa por aki.. faz ainda pequenos trajetos, é automático e ainda não polui (quase) nada, fora ser bem baratinho e rápido. Aki tem o nome de SATU. http://m180.photobucket.com/image/satu%20oeiras/alentejolover/satu_oeiras1.jpg.html?src=www

o bom dele é que não dá akeles arrancos típicos de onibus, são bem silenciosos, não tem goteiras… enfim.. eh mesmo prático..
:B

]]> Por: Agarabidulscopoldo http://www.mundogump.com.br/maglev-cobra-e-destaque-no-g1/comment-page-1/#comment-144097 Agarabidulscopoldo Wed, 09 Sep 2009 01:46:44 +0000 http://www.mundogump.com.br/?p=4004#comment-144097 Eu só acho que há um pequeno defeito na construção do maglev cobra. Sabendo que o Brasil é o que é, acho que a sintese da maquina exubera pontos fracos, entre quais a armação exterior. Solicito que voltem a pensar em um maglev mais robusto em questões de blindagem, porque o maglev como qualquer outro veiculo que bonito seja pela sua concepção, atrai atenção dos mais malogrados, inevitavelmente fazendo com que lhe sejam atiradas pedras e consequente atos de vandalização por parte das simplórias almas tupiniquins mais desfavorecidas. A solução seria um Maglev Caveirão, ou seja, eficiente pelo que é, e robusto na couraça que abriga tamanho engenho audaz. Obrigado Eu só acho que há um pequeno defeito na construção do maglev cobra. Sabendo que o Brasil é o que é, acho que a sintese da maquina exubera pontos fracos, entre quais a armação exterior. Solicito que voltem a pensar em um maglev mais robusto em questões de blindagem, porque o maglev como qualquer outro veiculo que bonito seja pela sua concepção, atrai atenção dos mais malogrados, inevitavelmente fazendo com que lhe sejam atiradas pedras e consequente atos de vandalização por parte das simplórias almas tupiniquins mais desfavorecidas.

A solução seria um Maglev Caveirão, ou seja, eficiente pelo que é, e robusto na couraça que abriga tamanho engenho audaz.

Obrigado

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