O Brasil é uma piada mesmo. Levanta a mão aí quem acredita que realmente aquela decisão de sobretaxar em 30 pontos percentuais o imposto sobre alguns carros importados é uma decisão tomada sem o lobby das montadoras nacionais aí!

Pra mim é uma coisa tão límpida e cristalina que isso não passa de uma armação do cartel que a décadas oferece carroças cheias de plastico a um preço caríssimo para o consumidor brasileiro, enquanto envia para o exterior, (para ser vendido por um valor muito menor que o daqui) o mesmo carro repleto de conforto e opcionais.

Segundo a Abeiva (associação das importadoras), o aumento de IPI pode elevar os preços em cerca de 26%. “As empresas tentarão reduzir o repasse ao consumidor diminuindo as margens de lucro e o investimento em publicidade”, diz José Luiz Gandini, presidente da entidade.

Você acreditou no que disse este sujeito? EU não. Pra mim só vai acontecer uma coisa: Mais um aumento de imposto para a nossa coleção. Os Brasileiros se acostumaram a pagar as coisas mais caro. O nosso goiverno se acostumou a garfar cada vez mais no nosso bolso. Continuarão a fazê-lo. Tudo será miseravelmente como sempre foi.

A alegação para o golpe é que o governo elevou em 30 pontos percentuais apenas o IPI de carros estrangeiros que não tiverem ao menos 65% de conteúdo nacional ou regional. A suposta explicação para este fato resida numa pressão para os caras fabricarem os carros aqui e não apenas montarem. Você acredita nesse papo aí? Eu também não.

Você pode perceber o alcance malicioso de uma medida como esta analisando quem vai levar ferro. Os que serão afetados, são os modelos trazidos da Coreia do Sul, China, Japão e Alemanha (veja a lista abaixo). Por que? Na visão nada isenta do governo, porque eles estavam concorrendo deslealmente na medidia em que usam peças feitas no exterior, logo mais baratas.

Então, se pararmos para refletir sobre esta pérola da estupidez governamental, o governo ferra o cara que dá benefício ao consumidor para ajudar uma corja que tem preço alto. Mas por que os preços do carro brasileiro são tão altos?

A resposta reside na palavra IMPOSTO. Veja:

Tá vendo? Na China, o MESMO CARRO custa a METADE do preço que a gente paga aqui. Como ninguém é trouxa de imaginar que a montadora faz carro na China para levar prejuízo, dá pra perceber que na verdade este carro (e todos os outros) custam MENOS DA METADE DO PREÇO DE REVENDA! Em cima vai o lucro e o imposto.  Você imaginava que o bolo tivesse tanta cobertura? Nem eu!

É putaria, minha gente!

É o governo desgraçado que soca imposto em tudo que a gente paga. O problema é que a tragédia não para por aí. Nos pagamos muito mais caro por produtos de pior qualidade! Veja.
Este é o Ford Ka Europeu:

Este é o Ford Ka vendido no Brasil:

 

Observe que não estou me refeindo a uma frescuragem de estética, como rodas, lanternas, faróis e detalhes de design. Estou falando de itens de SEGURANÇA como freios ABS e Air Bag. Por que estamos fadados a pagar caríssimo para ter como opcionais os itens que são de série no exterior?

PUTARIA.

 
Observe também que não é algo que ocorre apenas no Ford Ka. Acontece com tudo quanto é carro. Veja a diferença de preços:

Vectra - Brasil: R$ 57.291
Chile: R$ 37.092 ($ 10.390.000)
Diferença: + 54,45%

Caminhonete S10 -Brasil: R$ 60.216
Chile: R$ 31.123 ($ 9.154.000)
Diferença: + 93%
- Cabine Dupla, motor 2.4

Palio Weekend - Brasil: R$ 48.934
Chile: R$ 29.595 ($ 8.290.000)
Diferença: + 65,35%
- Equipado com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e rodas de liga leve 14”

Siena - Brasil: R$ 44.972
Chile: R$ 24.954 ($ 11.990.000)
Diferença: + 80,22%
- Equipado com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e rodas de liga leve 14”

Focus Hatch 1.6 - Brasil: R$ 54.950
Chile: R$ 34.236 ($ 9.590.000)
Diferença: + 60,50%

Ecosport - Brasil: R$ 58.290
Chile: R$ 28.524 ($ 7.990.000)
Diferença: + 104,35%

Cerato - Brasil: R$ 61.900
Chile: R$ 35.307 ($ 9.890.000)
Diferença: + 75,32%

Picanto - Brasil: R$ 32.900
Chile: R$ 22.098 ($ 6.190.000)
Diferença: + 48,88%

Sandero Privilege-Brasil: R$ 44.140
Chile: R$ 24.240 ($ 6.790.000)
Diferença: + 82,10%
- Versão Dinamique no Chile, ambas com freios ABS e air bag duplo

Logan 1.6 -Brasil: R$ 41.240
Chile: R$ 23.883 ($ 6.690.000)
Diferença: + 72,68%
- Versão Dinamique no Chile, ambas com freios ABS e air bag duplo

 

A conclusão que eu chego é que somos todos considerados otários pelas montadoras, pelo governo e finalmente por todos os consumidores do exterior que se espantam em saber dos preços e a pergunta é sempre a mesma: “Mas por que eles pagam tão caro por tão pouco?”

Somos vitimas de um sistema perverso que oculta uma cascata de tributos em tudo que nós consumimos. Da água que bebemos ao sabão, do feijão ao papel higiênico.
Para não ficar feio na foto, eles eventualmente fazem certas alegações que poderiam fazer sentido, como “estamos aumentando os impostos para incentivar a industria nacional”.
Atitudes como este aumento do IPI localizado refletem uma questão importante. Ao invés de melhorar a competitividade do custo Brasil reduzindo os impostos que estão travando o país, preferem sobretaxar a concorrência! Não aprendemos a dura lição com a reserva de mercado gerada pela “lei da informática” nos anos 80.

 

VEJA QUAIS CARROS TERÃO IPI SOBRETAXADO PELO GOVERNO

Com o aumento do numero de carros, é totalmente previsível esperarmos um aumento do numero de acidentes de trânsito. Mas uma curiosa parcela de acidentes, conhecidos como “acidentes atípicos”  chama a atenção por suas características bizarras. Veja só:

1- No alto do prédio.
Após confundir o pedal do acelerador com o do freio, um chinês que estava com sua namorada no carro se viu numa daquelas cenas (quase sempre super mentirosas) de Hollywood, em que o carro fica balançando na beira de um abismo.

O carro estava com a marcha ré engatada, e ao afundar o pé no freio tentando parar o carro, o motorista apenas acelerou o veículo, estourando a grade que o impediria de despencar do alto do estacionamento. Por milagre, o motorista conseguiu pisar no pedal certo no último segundo. fonte

(mais…)

O cara faz uns carrinhos bem bacanas. Olha que legal:

Olha só que style esses carros conceituais.

Com linhas arrojadas, pintura metálica iridescente e um visual global retrô, este carro nunca chega a 100km por hora. Sabe porque? Porque isso é na verdade um caixão!

(mais…)

Olha só que legal estes carros feitos artesanalmente pelo artista chamado Roberval de Paula. Ele fabrica os carros, que não são pintados. As cores são dados pela tonalidade natural da madeira. Muito bacana!

Vou juntar uma grana e encomendar ao Roberval um Karmann Guia conversível (meu primeiro carro) para enfeitar minha mesa aqui.

Aqui tem o video:

Roberval é um artista mesmo.

Este post foi uma dica do Samuel Alves

Numa tentativa curiosa de divulgar o Chevrolet Orlando, a General Motors contratou um escultor para fazer uma réplica em escala natural do veículo. O carro é completamente esculpido em massinha de modelar (plastilina) e após ter sido terminado, foi “estacionado” numa rua de Londres,  impressionando e chocando as pessoas que passavam por ele.

O carro 100% feito de massinha pesa 1,5 tonelada.

fonte

Este video é sensacional e mostra uma impressionante escultura cinética feita com carrinhos de brinquedo. Parece uma cidade grande vista do alto, com engarrafamentos e carrinhos disparando pelos viadutos.
Sensacional mesmo.
Este é um trabaklho do artista Chris Burden.

O Fabio Morroida mandou as imagens do Gran Turismo 5 e eu mal pude acreditar no que eu vi. O jogo, que já saiu para o PS3 é inacreditavelmente realista.

A qualidade gráfica do game é impressionante. A equipe em torno do jogo ultrapassou os 150 designers, em um trabalho que durou mais de quatro anos e contou com um orçamento dez vezes maior do que o do “Gran Turismo” original para o Playstation.

Agora, os veículos podem capotar e há simulação complexa de danos, fazendo deformar os carros com o impacto dos acidentes em 170 modelos de automóveis selecionados especialmente.

No modo Arcade, pode-se correr sozinho ou contra outro jogador. O GT traz um cenário global, em que é possível participar de diversas provas sob um sistema de pontuação que permite comprar carros e tirar as licenças. Também há lojas de tuning e lava-jatos para deixar seu carro brilhando depois de provas mais conturbadas. O título tem mais de 20 localidades que somam mais de 70 configurações de trajetos.

Pela primeira vez carros da Ferrari, estarão disponíveis num game da série. Os jogadores também podem correr em Audi, BMW, Dodge, Nissan, Toyota, entre outros modelos de carros.

Uma das inovações desse título é o multiplayer online, que permite que até 12 carros disputem o primeiro lugar, enquanto, nas partidas offline, são permitidos 16 corredores.
Outro destaque da versão 5 da franquia, é a visão do cockpit que possibilita que o jogador tenha um ângulo de câmera de dentro do carro, vendo o volante, o painel e os espelhos retrovisores. Os gráficos do interior do carro são bastante detalhados e o som do motor é diferente, de acordo com o ângulo de câmera. Outro destaque é a física detalhada, o que pode deixar o jogo um pouco difícil pra quem não é muito afeito a jogos de corrida de grande realismo.

Essa física fiel à realidade é o maior destaque de todo o jogo, o que é fortemente sentido na jogabilidade. Sendo assim, até mesmo quem não se interessa pelo gênero de corrida ou simulação vai se admirar e gostar da mecânica utilizada em Gran Turismo 5.
A questão da física super realista pode afetar de alguma forma a maneira como o usuário vai perceber o jogo. Mas o balanceamento é bem feito de modo que a dificuldade acompanhará a progressão da carreira do jogador. Além de encontrar campeonatos mais acirrados, seu nível vai refletir também no grau de realidade do jogo. À medida que suas habilidades como piloto aumentam, as complicações das corridas reais tornam-se mais acentuadas.

A partir do momento que você atinge um nível mais elevado, as batidas no cenário ou em outros automóveis passam a deformar a lataria de seu carro até o ponto em que ele não consegue mais o mesmo desempenho de antes. Essa restrição foi feita exatamente para que novos jogadores não fossem penalizados por sua falta de perícia no volante.

Outro destaque muito comentado de GT5 é o som. Os efeitos utilizados nos motores variam de acordo com o modelo utilizado e também com a força aplicada durante a aceleração. Para ampliar o realismo, os elementos de cenário também influenciam no ronco do motor. Um túnel, por exemplo, torna o som mais abafado, enquanto áreas de elevação vão “castigá-lo” mais.
Falando de ambientes, tem pra todos os gostos. Dos vários circuitos ofertados, há aqueles criados exclusivamente para o jogo, assim como autódromos reais e áreas urbanas de cidades famosas. A novidade, entretanto, fica por conta das trilhas de rally e das estradas com neve para corridas off-road. Dá pra correr até de kart na bagaça, meu!
Para tornar a experiência mais versátil e dinâmica, alguns circuitos possuem o tempo instável, podendo chover de repente ou simplesmente anoitecer à medida que você avança, o que poderá obrigar o piloto a tomar decisões estratégicas na hora de ultrapassar ou entrar numa curva. E é justamente por isso que a escolha dos pneus adequados para o estado do asfalto é fundamental para conseguir um bom desempenho.

Com menos de uma semana após o lançamento oficial, o título já bateu vários recordes de vendas e é a maior aposta da Sony para o Natal.

Embora seja ótimo game pro playstation 3, (o game é exclusivo deste console) sem sombra de dúvida, a expectativa criada com os 5 anos de produção deste game, que prometeu (e cumpriu) o maior realismo gráfico até hoje num game de corrida com nada menos que MIL CARROS pra você usar, foi tamanha, que qualquer pequeno problema vira o clímax em decepção.

Como na vida, a perfeição é uma meta inatingível, ter isso em mente na hora de jogar Gran Turismo 5 pode fazer você enxergar os pontos altos e as pequenas falhas desse game, que embora não seja o game mais perfeito do mundo como tantos especularam, é um jogaço pra ninguém botar defeito.
site oficial do game

Já tem na loja Gump Mercado livre:

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