O Brasil é uma piada mesmo. Levanta a mão aí quem acredita que realmente aquela decisão de sobretaxar em 30 pontos percentuais o imposto sobre alguns carros importados é uma decisão tomada sem o lobby das montadoras nacionais aí!

Pra mim é uma coisa tão límpida e cristalina que isso não passa de uma armação do cartel que a décadas oferece carroças cheias de plastico a um preço caríssimo para o consumidor brasileiro, enquanto envia para o exterior, (para ser vendido por um valor muito menor que o daqui) o mesmo carro repleto de conforto e opcionais.

Segundo a Abeiva (associação das importadoras), o aumento de IPI pode elevar os preços em cerca de 26%. “As empresas tentarão reduzir o repasse ao consumidor diminuindo as margens de lucro e o investimento em publicidade”, diz José Luiz Gandini, presidente da entidade.

Você acreditou no que disse este sujeito? EU não. Pra mim só vai acontecer uma coisa: Mais um aumento de imposto para a nossa coleção. Os Brasileiros se acostumaram a pagar as coisas mais caro. O nosso goiverno se acostumou a garfar cada vez mais no nosso bolso. Continuarão a fazê-lo. Tudo será miseravelmente como sempre foi.

A alegação para o golpe é que o governo elevou em 30 pontos percentuais apenas o IPI de carros estrangeiros que não tiverem ao menos 65% de conteúdo nacional ou regional. A suposta explicação para este fato resida numa pressão para os caras fabricarem os carros aqui e não apenas montarem. Você acredita nesse papo aí? Eu também não.

Você pode perceber o alcance malicioso de uma medida como esta analisando quem vai levar ferro. Os que serão afetados, são os modelos trazidos da Coreia do Sul, China, Japão e Alemanha (veja a lista abaixo). Por que? Na visão nada isenta do governo, porque eles estavam concorrendo deslealmente na medidia em que usam peças feitas no exterior, logo mais baratas.

Então, se pararmos para refletir sobre esta pérola da estupidez governamental, o governo ferra o cara que dá benefício ao consumidor para ajudar uma corja que tem preço alto. Mas por que os preços do carro brasileiro são tão altos?

A resposta reside na palavra IMPOSTO. Veja:

Tá vendo? Na China, o MESMO CARRO custa a METADE do preço que a gente paga aqui. Como ninguém é trouxa de imaginar que a montadora faz carro na China para levar prejuízo, dá pra perceber que na verdade este carro (e todos os outros) custam MENOS DA METADE DO PREÇO DE REVENDA! Em cima vai o lucro e o imposto.  Você imaginava que o bolo tivesse tanta cobertura? Nem eu!

É putaria, minha gente!

É o governo desgraçado que soca imposto em tudo que a gente paga. O problema é que a tragédia não para por aí. Nos pagamos muito mais caro por produtos de pior qualidade! Veja.
Este é o Ford Ka Europeu:

Este é o Ford Ka vendido no Brasil:

 

Observe que não estou me refeindo a uma frescuragem de estética, como rodas, lanternas, faróis e detalhes de design. Estou falando de itens de SEGURANÇA como freios ABS e Air Bag. Por que estamos fadados a pagar caríssimo para ter como opcionais os itens que são de série no exterior?

PUTARIA.

 
Observe também que não é algo que ocorre apenas no Ford Ka. Acontece com tudo quanto é carro. Veja a diferença de preços:

Vectra - Brasil: R$ 57.291
Chile: R$ 37.092 ($ 10.390.000)
Diferença: + 54,45%

Caminhonete S10 -Brasil: R$ 60.216
Chile: R$ 31.123 ($ 9.154.000)
Diferença: + 93%
- Cabine Dupla, motor 2.4

Palio Weekend - Brasil: R$ 48.934
Chile: R$ 29.595 ($ 8.290.000)
Diferença: + 65,35%
- Equipado com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e rodas de liga leve 14”

Siena - Brasil: R$ 44.972
Chile: R$ 24.954 ($ 11.990.000)
Diferença: + 80,22%
- Equipado com ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas e rodas de liga leve 14”

Focus Hatch 1.6 - Brasil: R$ 54.950
Chile: R$ 34.236 ($ 9.590.000)
Diferença: + 60,50%

Ecosport - Brasil: R$ 58.290
Chile: R$ 28.524 ($ 7.990.000)
Diferença: + 104,35%

Cerato - Brasil: R$ 61.900
Chile: R$ 35.307 ($ 9.890.000)
Diferença: + 75,32%

Picanto - Brasil: R$ 32.900
Chile: R$ 22.098 ($ 6.190.000)
Diferença: + 48,88%

Sandero Privilege-Brasil: R$ 44.140
Chile: R$ 24.240 ($ 6.790.000)
Diferença: + 82,10%
- Versão Dinamique no Chile, ambas com freios ABS e air bag duplo

Logan 1.6 -Brasil: R$ 41.240
Chile: R$ 23.883 ($ 6.690.000)
Diferença: + 72,68%
- Versão Dinamique no Chile, ambas com freios ABS e air bag duplo

 

A conclusão que eu chego é que somos todos considerados otários pelas montadoras, pelo governo e finalmente por todos os consumidores do exterior que se espantam em saber dos preços e a pergunta é sempre a mesma: “Mas por que eles pagam tão caro por tão pouco?”

Somos vitimas de um sistema perverso que oculta uma cascata de tributos em tudo que nós consumimos. Da água que bebemos ao sabão, do feijão ao papel higiênico.
Para não ficar feio na foto, eles eventualmente fazem certas alegações que poderiam fazer sentido, como “estamos aumentando os impostos para incentivar a industria nacional”.
Atitudes como este aumento do IPI localizado refletem uma questão importante. Ao invés de melhorar a competitividade do custo Brasil reduzindo os impostos que estão travando o país, preferem sobretaxar a concorrência! Não aprendemos a dura lição com a reserva de mercado gerada pela “lei da informática” nos anos 80.

 

VEJA QUAIS CARROS TERÃO IPI SOBRETAXADO PELO GOVERNO

O nome deste cara aí é Robert Gülpen, e ele é um engenheiro mecânico e criador deste carrinho super legal em escala 1:8.Se eu soubesse que tenho na mão uma miniatura de Lamborghini Aventador LP 700-4, que custa nada menos que 2,7 milhões de dólares, certamente não seguraria com uma mão só.

É isso m,esmo que você leu, amiguinho! o carrinho da foto custa QUASE TRÊS MILHÔES DE DOLARES!O cara começou a fazer miniaturas perfeitas de carros em 1990, e considera o Laborghini sua obra prima. Todo o carro é feito em fibra de carbono, tal qual o original. Ele também contém metais nas rodas e em outras partes do carro, além de diamantes nos assentos e nos  faróis.

O engenheiro alemão levou cerca de 500 horas para fabricar o modelo, que vai a leilão em dezembro na Sothebys´s em Dubai ou Nova York. O lance inicial já foi fixado em 3,5 milhões de euros, bizarramente, isso é quase 12 vezes o que vale uma Lamborghini Aventator de verdade. Mas se você é tão rico que não tem “saco” de esperar o dia do leilão para colocar esta obra aí na sua estante, você pode encomendar uma versão exclusiva do carro direto com Robert, ao preço de 4,5 milhões de euros.  A miniatura de Robert foicará em exposição sob um forte esquema de segurança que inclui até vidros à prova de balas no Frankfurt Auto Show, que abre em 25 de setembro.

Embora o carro de miniatura custe tão caro, não consegui descobrir se esta joça aí funciona ou se é um mero enfeite.

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Com o aumento do numero de carros, é totalmente previsível esperarmos um aumento do numero de acidentes de trânsito. Mas uma curiosa parcela de acidentes, conhecidos como “acidentes atípicos”  chama a atenção por suas características bizarras. Veja só:

1- No alto do prédio.
Após confundir o pedal do acelerador com o do freio, um chinês que estava com sua namorada no carro se viu numa daquelas cenas (quase sempre super mentirosas) de Hollywood, em que o carro fica balançando na beira de um abismo.

O carro estava com a marcha ré engatada, e ao afundar o pé no freio tentando parar o carro, o motorista apenas acelerou o veículo, estourando a grade que o impediria de despencar do alto do estacionamento. Por milagre, o motorista conseguiu pisar no pedal certo no último segundo. fonte

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O cara faz uns carrinhos bem bacanas. Olha que legal:

Olha só que style esses carros conceituais.

Com linhas arrojadas, pintura metálica iridescente e um visual global retrô, este carro nunca chega a 100km por hora. Sabe porque? Porque isso é na verdade um caixão!

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Olha só que legal estes carros feitos artesanalmente pelo artista chamado Roberval de Paula. Ele fabrica os carros, que não são pintados. As cores são dados pela tonalidade natural da madeira. Muito bacana!

Vou juntar uma grana e encomendar ao Roberval um Karmann Guia conversível (meu primeiro carro) para enfeitar minha mesa aqui.

Aqui tem o video:

Roberval é um artista mesmo.

Este post foi uma dica do Samuel Alves

Numa tentativa curiosa de divulgar o Chevrolet Orlando, a General Motors contratou um escultor para fazer uma réplica em escala natural do veículo. O carro é completamente esculpido em massinha de modelar (plastilina) e após ter sido terminado, foi “estacionado” numa rua de Londres,  impressionando e chocando as pessoas que passavam por ele.

O carro 100% feito de massinha pesa 1,5 tonelada.

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Veja só que coisa curiosa este BMW Z4 todo feito de tijolos pelo artista chinês Dai Geng. Para construir o carro, o artista usou milhares de pequenos blocos de tijolos de barro, que foram cuidadosmanete cimentados para formar a obra. Nela, apenas os vidros e as dobradiças metálicas, que permitem abrir as portas e o capô não são de tijolos.

Foi necessário mais de um ano de trabalho duro para concluir a obra que está avaliada em 80.000 libras. O BMW ficará em exposição em Shenzheng, na província de Guangdong.

Agora o artista espera que algum ricaço chinês queira comprar a escultura do BMW de tijolos para decorar o jardim. Esta não é a primeira vez que um BMW Z4 é esculpido em um material inusitado. Nós postamos aqui mesmo sobre um BMW de pedra. Dá uma olhada.

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