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Santos Dumont era O Cara da época. Grande parte da fama de Petrópolis eu acho que se deve a ele inclusive.

Só acho que Santos Dumont é pouco reconhecido pelos próprios brasileiros. Gente! Brasil não é só futebol não valeu!

Abraço! Valeu pelo link aqui! Tá linkado lá também!

Nenhum americano besta tem o direito de deturpar a história assim. E isto é o que eles mais fazem nas escolas por lá.

Santos Dumont era tão diferente dos interesseiros irmãos Wright, que terminou sua vida da forma triste como foi, por ver sua criação sendo utilizada nas guerras para trucidar pessoas.

E foi contra americanos, e não contra brasileiros, que o avião foi utilizado como míssil em plena Nova York para acabar com milhares de vidas.

Santos Dumont levantou uma plaquinha lá em cima, dizendo: “Filma eu Galvão! Eu já sabia!”

Esse pessoal que fica brigando que os Irmãos Wright quem inventaram o avião precisariam de uma aula, além de bons modos, de aviação também.

Não é possível que não se admita essa simples verdade. Qual é o problema de que um brasileiro invente algo importante para a humanidade?

É um pouco de preconceito, isso, também, não é verdade?

Abraço!

PS: Não sabia que Santos Dumont tinha inventado o chuveiro!

Um ultraleve é um avião que voa a baixa velocidade. è um avião. è mais pesado que o ar. Carrega um passageiro ou mais. Atende aos objetivos da época. Não havia como criar de cara um boing 747.
Em segundo lugar, os irmãos Wright, que fabricavam bicicletas, usavam uma catapulta de disparo para lançar o avião-projétil a uma distância máxima de 37 metros, quando o vento ajudava. Até hoje não temos aviões que voam assim.
Os próprios irmãos Wright foram ridicularizados pela mídia e por centenas de pessoas quando tentaram sem sucesso repetir a experiência que lhes dá o crédito. Por que será? Por que simplesmente aquilo foi um hoax. Não funciona.
Em terceiro lugar, O avião fabricado pelos irmãos Wright chamava-se Flyer, (Voador), um biplano. O piloto ficava deitado na asa inferior do avião. O motor localizava-se à direita do piloto, e fazia girar duas hélices localizadas entre as asas. O sistema de wing warping consistia em cordas atadas às pontas da asas que podiam ser puxadas ou afrouxadas pelo piloto, assim podendo fazer o avião girar em seu eixo longitudional ou no seu eixo vertical, permitindo o controle do avião ao comando do piloto. O método chamado de wing warping – praticamente não foi usado na história da aviação, mas que funcionou nas baixas velocidades que este avião supostamente voou.
Nos aviões modernos o motor não fica ao lado da cabeine, a decolagem não tem trilhos nem catapultas, os sistemas de hélices não ficam entre as asas.
O 14 bis decola direto da pista, percorrendo uma trajetória retilínia com aceleração constante, tem tamanho absolutamente maior que a engenhoca dos fabricantes de bicicleta, usa flaps, percorre distâncias enormes na inauguração foi 220 metros, em comparação com os pífios 37 metros em 12 segundos dos Wright, com incrível facilidade. Não é por outro motivo que é considerado por várias pessoas como o primeiro vôo bem sucedido de um avião. Quando este vôo foi realizado, o pouco conhecimento e o descrédito dado aos vôos dos Irmãos Wright pela mídia internacional fizeram com que o 14-Bis de Santos Dumont fosse considerado então pela mídia francesa e mundial, o primeiro avião a decolar por meios próprios.
Santos Dumont, após o 14-Bis, inventaria o primeiro ultraleve, o Demoiselle, a última aeronave desenvolvida por ele. Este, além disso, realizaria também importantes avanços na controlabilidade de aviões, como o uso efetivo de ailerons em suas aeronaves, por exemplo. NO caso do Deimoselle você está certo. Ele inventou mesmo o ultraleve. E voava bem o treco. Eu tenho videos exclsuivos do deimoselle voando aqui. ( Os originais da época, com o Santos Dumont. Se quiser, eu posto)